Countries

Loading countries...

Govecs GO! S1.4

Govecs GO! S1.4 – uitneembare lithium accu
Govecs GO! S1.4 met uitneembare accu 85
Uitneembare accu – Govecs S1.4 85
Govecs GO! S1.4 – uitneembare lithium accu 85
Govecs GO! S1.4 – uitneembare lithium accu 85
Govecs GO! S1.4 – uitneembare lithium accu 85
البطاريةLiFePo4 (LFP)
نطاق30 كم (45 km/h)
50 كم (25 km/h)
وقت الشحن2-3 ساعات
قوة3 kW (4 hp)
السعر23.166¢
✓ بطارية قابلة للإزالة
made in Germany  

مواصفات

علامة تجاريةGovecs
نموذجGO! S1.4
سرعة25 و 45 كم / ساعة
قوة3 kW (4 hp)
وزن100 كجم
البطاريةLiFePo4 (LFP)
عمر البطارية50.000 كم
نطاق30 كم (45 km/h)
50 كم (25 km/h)
وقت الشحن2-3 ساعات
80% بعد 1 ساعات
 
لم يعد GO! S1.4 قيد الإنتاج.

حكومة GOVECS! S1.4 هو سكوتر عالية الأداء مع بطارية ليثيوم قابلة للتغيير. وهو بديل للسائق سكوتر 50 أو 80cc.

الذهاب! S1.4 يحتوي على بطارية قابلة للتغيير. يبلغ وزن البطارية 15 كجم ويمكن إخراجها بسهولة من حجرة البطارية القابلة للقفل. يمكن الشحن على أي منفذ طاقة منتظم باستخدام شاحن خارجي أو في المكتب أو في المنزل أو في مطعم.

عندما يكون السكوتر بالقرب من مخرج الطاقة ، فمن الممكن أيضًا شحن البطارية باستخدام شاحن مدمج. لا تحتاج البطارية إلى إزالتها من السكوتر لشحنها مع الشاحن المدمج.

من الممكن شراء بطارية ثانية لتمكين الاستخدام المتواصل للشركات.

يعمل المحرك S1.4 بمحرك كهربائي عالي الكفاءة بدون فرشات ، ولديه محرك منخفض للحزام. يحتوي السكوتر الكهربائي على محرك قيادة متطور يضمن أن السكوتر لا ينتج أي ضجيج تقريبًا. باستخدام "مفتاح تحويل" على لوحة المعلومات ، يمكنك الاختيار بين نطاق أكبر أو تسارع أسرع.

تم تصميم إطار السكوتر حصريًا لسلسلة S. نظرًا لأن المحرك الكهربائي يوضع بشكل مثالي في منتصف السكوتر ، فإن مركز الثقل منخفض للغاية ، مما يوفر `S` مع قدرة فائقة على المناورة ومعاملة متفوقة. شاشة العرض الرقمية واسعة النطاق تطلعك على السرعة ، جهد البطارية وغيرها من المعلومات.

نشرة 2013

 

2021 Govecs من النماذج

Schwalbe L3eSchwalbe electric scooter 8000 watt 100
31.360
LiFePo4 (LFP)
90 كم
Pro CargoGovecs GO! T1.4 100
26.169
LiFePo4 (LFP)
50 كم
SchwalbeSchwalbe electric scooter 100
24.498
LiFePo4 (LFP)
130 كم
ProGovecs GO! S2.6 100
23.766
LiFePo4 (LFP)
50 كم
FlexGovecs Flex electric scooter 2000 watt 100
19.953
18650 Lithium
75 كم
Flex CargoGovecs Flex electric cargo scooter 2000 watt 100
19.953
18650 Lithium
75 كم
Elly TwoGovecs Elly 100
15.135
LiFePo4 (LFP)
60 كم
Elly OneGovecs Elly One 100
15.135
LiFePo4 (LFP)
70 كم

النماذج القديمة

GO! T3.6Govecs GO T2.5 100
40.900
LiFePo4 (LFP)
90 كم
GO! S3.6Govecs GO! 3.6 motorscooter 100
39.496
LiFePo4 (LFP)
90 كم
GO! T2.6Govecs GO T2.5 100
32.783
LiFePo4 (LFP)
90-120 كم
GO! T3.4Govecs T1.2 100
32.256
LiFePo4 (LFP)
70 كم
GO! S2.6Govecs GO! S2.6 100
31.738
LiFePo4 (LFP)
90-120 كم
GO! S3.4Govecs GO! S3.4 100
31.347
LiFePo4 (LFP)
70 كم
GO! T2.4Govecs T1.2 100
27.256
LiFePo4 (LFP)
60-100 كم
GO! T2.5Govecs GO T2.5 100
26.865
LiFePo4 (LFP)
60-90 كم
أظهر المزيد
عرض جميع الدراجات البخارية Govecs في نظرة عامة على الفلتر:
🛵 sa.e-scooter.co/#govecs
 

موزع

GOVECS GmbH
Grillparzerstraße 18
81675 Munich
Germany
+49 89 411 09 77-13
sales@govecs.com

✈استيراد

هل المعلومات غير صحيحة أم هل لديك معلومات سرية؟ من فضلك، اسمحوا لنا أن نعرف.
البريد الإلكتروني: info@e-scooter.co

بحث

اختر سكوتر ماركة
الكل
الكل
الكل
حلقة الوصل:
#شارك social share
إعادة تعيين

مرشحات سريعة

  • أسلوب

  • الميزات

استخدم الزر  لإنشاء عامل تصفية المفضلة.
⭐ مرتبة بناءً على شعبية البحث في Google Saudi Arabia .
فبراير 21, 2021 (تحديث)

 
 
Promotion
أقل تلوث الهواء ؟ كن متطوعًا في sa.e-scooter.co.
يصل هذا الدليل إلى المشترين في أكثر من 200 دولة ويساعد على تعزيز التنقل النظيف. [ مزيد من المعلومات ]
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

قرص الفرامل: تلوث الهواء

يتسبب تلوث الهواء عن طريق قرص الفرامل بنسبة 20% في المائة من إجمالي الانبعاثات بواسطة سيارة عادية في حين أن الكثير من الناس لم يعتبروا فرامل الأقراص مصدر تلوث الهواء.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)